In713C 镍基铸造高温合金可在 800℃下工作使用，其 γ’相的沉淀析出强化作用显著，适合用于制造航空发动机中的高温部件，如涡轮叶片等。镍基合金 IN713C 的定向凝固研究表明，随着抽拉速率的增加，合金中的碳化物形态从块状和长条状变为短棒状和颗粒状，且提高抽拉速率有助于促进 Mo、Nb 和 Zr 的微观偏析，促进 γ/γ’共晶和硼化物的析出，从而提高合金的高温力学性能，这对于航空发动机在高温、高压环境下的稳定运行至关重要。
高温结构材料：金属注射成型（MIM）技术制备的镍基超级合金 IN713 在高温强度方面具有重要的技术问题。通过研究 IN713-MIM 材料的微观结构和高温强度，发现其高温拉伸强度和蠕变强度显著低于铸件。然而，通过促进晶粒生长等技术改进，可以提高其性能，使其在航空航天领域的高温结构材料中具有潜在应用价值。

航空航天领域
制造发动机关键部件：可用于制造航空发动机的燃烧室、涡轮叶片、涡轮盘等关键部件。其出色的高温强度、抗氧化性和抗热疲劳性能，能使这些部件在极端高温、高压的工作环境下保持稳定性能，确保发动机的可靠运行，满足航空航天飞行器对高性能发动机的需求.
卫星和航天器部件：适用于制造卫星和航天器中的一些高温结构件和零部件，如推进系统中的喷管、燃烧室等。在太空环境中，这些部件需要承受极高的温度和复杂的热循环，In939 合金粉末制造的部件能够提供良好的结构稳定性和性能可靠性，保障航天器的正常运行。

NiCr20 合金粉在高温下具有优异的抗氧化性能，可用于制备各种高温部件的抗氧化涂层，如燃气轮机叶片、锅炉管道等，能够有效延长部件在高温环境下的使用寿命.作为 WC 涂层的粘结层，NiCr20 合金粉可以提高 WC 涂层与基体之间的结合强度，增强涂层的整体性能，使其在耐磨、耐蚀等方面表现更出色.通过粉末冶金工艺，可将 NiCr20 合金粉制成各种形状复杂、性能要求高的零部件，如航空航天领域的发动机零件、汽车制造中的涡轮增压部件等，这些零部件具有高强度、高硬度、耐高温和良好的耐腐蚀性等特点.

Inconel718 高温合金是一种高强度、高应力断裂、耐腐蚀、延展性有限的 Ni-Cr 合金，具有良好的可铸性、热加工性和焊接性，广泛应用于燃气涡轮盘、火箭发动机、航天器、核反应堆、泵和工装等高科技领域。采用 CO2 激光器对板厚为 11mm 的 Inconel 718 合金进行激光焊接，可以获得成形良好的焊接接头。不同的钎焊材料与 Inconel718 的结合机制各不相同。例如，采用 AgCu 钎料钎焊连接选区激光熔化成型 Inconel 718 高温合金时，AgCu 钎料中 Cu 元素与母材中 Ni 元素之间的固溶反应是确保钎焊成功连接的关键。

优异的耐腐蚀性：对氧化和还原环境的各种腐蚀介质都具有出色的抗腐蚀能力，包括硝酸、磷酸、硫酸、盐酸以及它们的混合酸等。在氯化物介质中，能有效抵抗点蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀和侵蚀，且不会产生由于氯化物引起的应力腐蚀开裂。在海水和工业气体环境中也几乎不产生腐蚀，对海水和盐溶液具有很高的耐腐蚀性 。
良好的抗氧化性：在高温时仍能保持较好的抗氧化性能，在静态或循环环境中都具有抗碳化和氧化性，并且耐含氯的气体腐蚀.
高强度与良好的韧性：作为一种固溶强化型镍基合金，通过钼、铌等元素的强化作用，Inconel625 镍基粉末具有较高的强度，同时保持了良好的韧性，使其能够承受较大的机械应力，在高温下力学性能稳定，抗疲劳和抗应力腐蚀性能出色.
广泛的温度适应性：从低温到 980℃都能稳定发挥性能，可在 - 196℃至 450℃的温度范围内制造压力容器，能满足多种不同温度环境下的使用要求.

良好的自熔性、润湿性和喷焊性：Ni60A 粉末在焊接过程中能够自行熔化并与母材良好结合，无需添加额外的助熔剂，简化了焊接工艺。其良好的润湿性使它可以在母材表面均匀铺展，充分填充接头间隙，确保焊接质量。喷焊性能好则使其能够通过喷焊工艺形成牢固、致密的涂层，提高工件的表面性能.
高硬度与耐磨性：作为一种高硬度的合金粉末，Ni60A 喷焊沉积层的硬度通常在 HRC58-63 之间，具有优异的耐磨性能。在一些需要抵抗磨损的场合，如机械零件的表面强化、易磨损部件的修复等方面表现出色，能够有效延长工件的使用寿命.